2023/5/14 JL2726搭乗メモ

存在したのも忘れていたブログですが一応記入しておきます。

 

概要

2023/5/14 JL2726 女満別空港丘珠空港

機材 ATR42-600 JA11HC

出発 19:10発→機材到着遅れで19:20発

到着 20:00着→21:33着

遅延理由 滑走路脇の公園で打ち上げ花火を確認したためゴーアラ、安全確保まで上空待機

 

Aviation Wireの記事を読むとよいです

 

www.aviationwire.jp

 

この便の機内ではだいたいこんな意味合いのアナウンスや出来事がありました。

 

ゴーアラウンド

CAアナウンス

・「機長の判断で着陸をやり直しました」

機長アナウンス

・「着陸態勢に入ったところ進路上で打ち上げ花火を確認した」
・「警察と自衛隊が現地確認すると管制から連絡あり」

石狩湾上空に移動

シートベルトサイン消灯

CAアナウンス

・「シートベルトサインが消えたが座席にお座りの際は・・・(定番のやつ)」

・キャンディ配布 

・トイレに行く人あり(2人ぐらい?だったかな?)

機長アナウンス

・「警察が現地到着、確認中」

シートベルトサイン点灯

機長アナウンス、21時ちょい前

・「警察による安全確認ができましたのでこれから着陸します」

乗客一同ほっとした雰囲気

機長アナウンス、数分後

・「地上から連絡、先ほどの場所とは滑走路を挟んで反対側で花火が打ち上げられた」

・「再度上空で待機します」

乗客一同、ため息 がっかりした雰囲気

シートベルトサイン継続中

機長アナウンス

「警察が現地到着、安全確保完了」

「着陸します」

着陸 21:30ごろ

 

機長アナウンス、CAアナウンスはともに「お疲れの中、大切な予定がある中到着できないことをお詫びします(意訳)」てな感じな放送もありました。

 

着陸後は北斗交通の札駅行きバスが待機してました。タクシーを使った人もいました。

 

着陸できるの?やったー!⇒着陸できないですか、やだー

上空でこのコンボを決められたのが一番ダメージが大きかったです

 

 

googleマップのタイムライン機能で表示したGPSログ

正確な航路が知りたい場合はフライトレーダーで確認してください。



以下のツイートは上空で記入し、着陸後電子機器利用OKアナウンスで送信したツイートです。

 

 ↑予想ハズレ、最初の打ち上げ現場には警察到着時だれもいなかった

 

 着陸後のツイート

 

オチ

 

 

 

 

 

 

 

JALサファイヤ達成までの飛行記録

獲得FOP:18782
FOP単価:25.8
株主優待:1枚
フライト獲得マイル:14412
フライト回数:50回(うちクラスJ2回、ファースト1回)
1回あたり金額:9718円
最多搭乗区間:丘珠-函館


達成までの期間2017/3/25-2017/12/30

 

 2017年のANAプラチナが予想以上に早く達成してしまったため、同じ年にJALのサファイヤを目指して搭乗しました。
 搭乗の内訳はスカイメイトが30回、パッケージツアーが13回です。
 スカイメイトでは「丘珠-函館」「函館-奥尻」「丘珠-釧路」の1区間5000円を活用しました。支払いにはJALクーポンや旅行券を用いることで額面よりも支出を抑えることができました。
 パッケージツアーでは「札幌-羽田-青森」といった具合に乗継を入れることで回数を稼ぎました。日付にもよりましたが+3000円で1回搭乗を増やせるのが良かったです。また、ポイントやクーポン、キャンペーンも使うことで実支出を抑えることができました。

全搭乗記録がこちら↓

回数

便名

区間

運賃

FOP

1

JL 2703

富士山静岡-丘珠

先得21

888

2

JL 2869

丘珠-釧路

スカイメイト

204

3

JL 2868

釧路-丘珠

スカイメイト

204

4

JL 2861

丘珠-釧路

スカイメイト

204

5

JL 2891

函館-奥尻

スカイメイト

136

6

JL 2890

奥尻-函館

スカイメイト

112

7

JL 2748

函館-丘珠

スカイメイト

112

8

JL 2741

丘珠-函館

スカイメイト

136

9

JL 2891

函館-奥尻

スカイメイト

136

10

JL 2890

奥尻-函館

スカイメイト

112

11

JL 2748

函館-丘珠

スカイメイト

112

12

JL 2741

丘珠-函館

スカイメイト

136

13

NU 0610

石垣-沖縄

特便1

820

14

NU 0744

与那国-石垣

スカイメイト

120

15

NU 0741

石垣-与那国

スカイメイト

120

16

JL 0209

羽田-名古屋(中部)

スカイメイト

418

17

JL 0166

秋田-羽田

スカイメイト

290

18

JL 0531

羽田-札幌

スカイメイト

868

19

JL 2865

丘珠-釧路

スカイメイト

204

20

JL 2884

利尻-丘珠

スカイメイト

238

21

JL 2809

札幌-青森

パッケージ

154

22

JL 0519

羽田-札幌

パッケージ

358

23

JL 0144

青森-羽田

パッケージ

510

24

JL 2741

丘珠-函館

スカイメイト

136

25

JL 2740

函館-丘珠

スカイメイト

136

26

JL 0531

羽田-札幌

特便21

1268

27

JL 0500

札幌-羽田

特便21

1166

28

JL 2827

札幌-秋田

パッケージ

238

29

JL 0519

羽田-札幌

パッケージ

280

30

JL 0164

秋田-羽田

パッケージ

510

31

JL 2752

函館-丘珠

スカイメイト

136

32

JL 2745

丘珠-函館

スカイメイト

136

33

JL 2865

丘珠-釧路

スカイメイト

136

34

JL 2864

釧路-丘珠

スカイメイト

136

35

JL 2746

函館-丘珠

スカイメイト

204

36

JL 2741

丘珠-函館

スカイメイト

204

37

JL 0506

札幌-羽田

特便21

1166

38

JL 0531

羽田-札幌

パッケージ

612

39

JL 0514

札幌-羽田

パッケージ

510

40

JL 0505

羽田-札幌

株割

1166

41

JL 2906

札幌-仙台

パッケージ

336

42

JL 2905

仙台-札幌

パッケージ

336

43

JL 2868

釧路-丘珠

スカイメイト

204

44

JL 0514

札幌-羽田

パッケージ

510

45

JL 0179

羽田-山形

パッケージ

190

46

JL 2842

山形-札幌

パッケージ

322

47

JL 2746

函館-丘珠

スカイメイト

136

48

JL 2745

丘珠-函館

スカイメイト

136

49

JL 2904

札幌-仙台

スカイメイト

502

50

JL 0514

札幌-羽田

先得-タイプA

1378

 スカイメイト対象年齢が2017年から引き揚げられたのが大きかったですね。

ANA 「HELLO 2020 JET」初便搭乗

ANA「HELLO 2020 JET」の初便、1/29 NH243便に搭乗してきました。
初便に搭乗するのは2017/3/26のFDA静岡-丘珠以来の二回目です。

羽田空港

福岡空港

 

  • 「HELLO 2020 JET」とは

 ANAで新たに始まった「HELLO 2020 JET」とは2020年の東京オリンピックの成功の思いを乗せた特別塗装機です。機体デザインは公募で選ばれた松本朝陽さんのものです。プレスリリース↓

『HELLO 2020 JET』(国内線機)の就航日が決定しました|プレスリリース|ANAグループ企業情報

  • 「HELLO 2020 JET」の初便

 2018/1/29(月)
 羽田-福岡 NH243便
 特典航空券

 運航スケジュールが公表されたのが1/16と2週間前、安い旅割系の運賃がなかったため特典航空券での搭乗です。ローシーズンでしたので6000マイルでした。羽田空港近くのホテルに前泊しました

 59番搭乗口からの出発でした。搭乗口付近には報道の方々が多数いらっしゃいました。

 ご挨拶があったのですが写真を撮りそびれてしまいました。↓現地にいた方のツイート


 搭乗口付近が混雑してきたためか、搭乗開始時刻が出発の30分ぐらい前でした。
 入口のところで搭乗記念品を配布していました。実は配っていたうちの一人が瀬戸大也選手だったそうです。記念品に注意が向いてしまい気に留めることがありませんでした。

 受け取った記念品がこちら。フライトタグとはがきサイズの搭乗証明書です。

 フライトタグの裏は「HELLO 2020 JET」が刺繍されていました。


 搭乗直後にしたツイートがこちら。いいねの数が今までで一番多くびっくり。

 プッシュバック後、地上には横断幕を掲げたスタッフの方々、報道関係の方が多数いらっしゃいました。

展望デッキにもお見送り&撮影の方が多数いらっしゃいました。

  • 機内の様子

 上級会員の優先搭乗での最大のメリット?、「機内の撮影をしたい」でまだ人がいないエリアを撮影してきました。ヘッドカバーがほかの機材とは異なるカバーになっています。

 このほかにはCAさんのエプロンに東京オリンピックパラリンピックのロゴが入っていました。飛行中、機長から「2020JETのファーストフライトに携わることができて光栄、夢の祭典にむけて盛り上げていきたい」との旨のアナウンスがありました。

 これ以外はほかの機内サービスと一緒でした。入手できたポストカードも既存のものとなっていました。

 福岡空港では大変熱烈な歓迎を受けました。職員の方々、交代のパイロット&CAの皆さんが出口までの両脇に30-40人が並んでいました。まるで開店直後のデパートのような歓迎ぶりです。
 搭乗橋から建物に入ってすぐにこの看板を掲げていました。

そのあとの出口まで、手すきの人はみな駆り出されたのでは?と思う動員でした。こちらに背中を向けている方がANAのスタッフさん(ひょっとしたら空港の人も)たちです。

どうやら外の人を含めたら↓ツイートの左上ぐらいの人がいたようです。


ターミナル到着直後に振り返って撮影した写真

  • おまけ

 機内はほぼ満席でそのうち7-8割ぐらいはビジネス利用かと思われるスーツ姿の方でした。困惑した様子で「この便を狙ったんですか?」「いや、たまたま」といった会話をされている方もおりました。私のような初便狙いの人もおり、床から20cmほどのローアングルで通路を撮影されてい方がいらっしゃいました。福岡空港到着時には「羽田空港へお乗継のお客様はお知らせください。」とのアナウンスもありました。
 最後に出発時に撮れた写真を。


 オリンピック、パラリンピックも成功してほしいものですね。

 ↓飛行機のポストカードを紹介するページを作っています。

air-postcard.hatenablog.com


  

ANAプラチナ達成までの飛行記録

獲得PP:50169
PP単価:14.67
株主優待:21枚
フライト獲得マイル:16977マイル
フライト回数:45回(うちプレミアムクラス6回)
最多搭乗区間:新千歳-羽田(28回)
利用skyコイン:274770コイン
予約便の欠航:3回(機材1,天候2)

達成までの期間2017/1/5-2017/9/10

 

 就職活動に絡めて、新千歳-羽田(株主優待)に多数搭乗。便の変更が容易な株割は時間が読めないときでも気楽に乗ることができました。今までに貯めておいたこの区間のPP単価が16-17ほどで修行としては微妙でしたがスカイコインと企業からの交通費により実際の支出は優待券+αに抑えられました。
 修行旅行としては国内線最長区間那覇-新千歳の搭乗、新千歳-稚内-羽田-那覇-搭乗したことです。

全搭乗記録がこちら↓

回数 運賃 便名 出発 到着 PP
1 旅割75 2153 成田 新千歳 765
欠航 (株割) 4843 新千歳 稚内 (656)
欠航 (P28) 572 稚内 羽田 (2097)
2 P28 062 新千歳 羽田 1675
3 P株 447 羽田 那覇 2860
4 特割 1781 那覇 石垣 770
5 特割 1792 石垣 宮古 508
6 特割 1730 宮古 那覇 665
7 P株 1694 那覇 新千歳 3892
8 株割 64 新千歳 羽田 1165
9 P株 69 羽田 新千歳 1675
10 株割 4718 新千歳 羽田 1165
11 株割 4737 羽田 新千歳 1165
12 株割 54 新千歳 羽田 1165
13 株割 56 新千歳 羽田 1165
14 U25 77 羽田 新千歳 510
15 株割 54 新千歳 羽田 1165
16 株割 81 羽田 新千歳 1165
17 株割 74 新千歳 羽田 1165
18 U25 75 羽田 新千歳 510
欠航 (株割) 78 新千歳 羽田 (1165)
19 株割 56 新千歳 羽田 1165
20 株割 77 羽田 新千歳 1165
21 U25 50 新千歳 羽田 510
22 U25 73 羽田 新千歳 510
23 株割 58 新千歳 羽田 1165
24 株割 77 羽田 新千歳 1165
25 特割3 4774 釧路 羽田 1232
26 株割 73 羽田 新千歳 1165
27 株割 4728 新千歳 羽田 1165
28 株割 77 羽田 新千歳 1165
29 旅作 1718 新千歳 関西 666
30 旅作 1715 関西 新千歳 666
31 株割 54 新千歳 羽田 1165
32 株割 71 羽田 新千歳 1165
33 乗継旅割 62 新千歳 羽田 765
34 乗継旅割 593 羽田 松山 657
35 乗継旅割 596 松山 羽田 657
36 乗継旅割 79 羽田 新千歳 765
37 株割 4843 新千歳 稚内 656
38 P28 572 稚内 羽田 2097
39 P28 477 羽田 那覇 2860
40 特割 1781 那覇 石垣 770
41 特割 3749 那覇 石垣 770
42 株割 1780 石垣 那覇 770
43 乗継旅割 994 那覇 羽田 1476
44 乗継旅割 405 羽田 秋田 418
45 旅割 338 名古屋 成田 289

成田に始まり成田で終わる搭乗となりました。